Kia EV9 GT Menangkan ‘Comparison Test’ Auto Bild Jerman, Perkuat Posisi di Segmen SUV Listrik Premium

JAKARTA, RADARCIREBON.COM – Kia kembali menunjukkan arah pengembangan kendaraan listrik premium melalui Kia EV9 GT, yang berhasil meraih peringkat pertama dalam uji komparatif majalah otomotif terkemuka Jerman, Auto Bild.

Pencapaian ini menjadi indikator kuat bahwa standar baru di segmen SUV listrik tidak lagi semata-mata ditentukan oleh performa, tetapi oleh kemampuan kendaraan dalam menghadirkan pengalaman berkendara yang mudah dipahami, nyaman digunakan, dan relevan dalam rutinitas harian. Hasil ini diperoleh dalam pengujian komparatif yang mempertemukan berbagai model di kelasnya, mempertegas daya saing EV9 GT di tingkat global.

Hal tersebut menunjukkan bahwa Kia dalam mengembangkan EV9 GT tidak hanya fokus pada performa tinggi, tetapi juga pada bagaimana teknologi, desain, dan fungsi dapat terintegrasi secara selaras dalam penggunaan sehari-hari. Di tengah meningkatnya ekspektasi konsumen terhadap kendaraan listrik, EV9 GT hadir sebagai representasi dari standar baru yang lebih komprehensif.

“Pengakuan dari media seperti Auto Bild menunjukkan bahwa standar penilaian di pasar yang sangat matang seperti Jerman semakin menekankan pada pengalaman penggunaan, bukan hanya spesifikasi. Hal ini menjadi relevan karena kebutuhan tersebut juga mulai terlihat di berbagai pasar, di mana kendaraan listrik yang diharapkan tidak hanya canggih, tetapi juga mudah digunakan dan nyaman dalam berbagai situasi,” ujar Rendy Pratama, Head of Marketing Kia Sales Indonesia.

BACA JUGA: Dedi Mulyadi Ajak Warga Sumedang Bangga dengan Budaya dan Potensi Daerahnya

Kombinasi Desain dan Fitur sebagai Fondasi SUV Listrik Modern

Kemenangan EV9 GT dalam uji komparatif Auto Bild diperlukan pada filosofi desain yang menempatkan kemudahan penggunaan sebagai bagian inti dari pengalaman berkendara. Di segmen SUV listrik premium, pendekatan ini mulai menjadi pembeda, ketika banyak kendaraan justru semakin kompleks dalam pengoperasiannya.

EV9 GT menunjukkan arah yang berbeda melalui pengaturan antarmuka yang tetap memberi ruang bagi kontrol fisik pada fungsi penting. Pelanggan tidak harus bergantung pada layar atau navigasi berlapis untuk menjalankan fitur dasar. Dalam pengujian, sebagian besar fungsi dapat diakses dalam dua hingga tiga langkah, sehingga interaksi terasa langsung dan tidak mengganggu fokus berkendara.

Pendekatan ini juga didukung oleh integrasi teknologi yang dirancang untuk mudah dipahami sejak awal penggunaan, termasuk melalui tampilan digital terintegrasi berukuran 30 inci serta sistem bantuan berkendara yang mendukung pengalaman berkendara yang lebih luas. Penekanan kontrol dalam jangkauan alami pengemudi juga mengurangi gangguan, terutama saat perjalanan jarak jauh.

Dalam pengujiannya, Auto Bild menilai keseimbangan antara kemudahan penggunaan, kenyamanan, dan performa menjadi faktor yang membedakan EV9 GT dibandingkan model lain di kelasnya. Hal ini menunjukkan bahwa desain tidak hanya berperan dalam aspek visual, tetapi menjadi bagian penting dalam mendukung keselamatan dan kenyamanan berkendara.

BACA JUGA:Bukan Rekayasa! Mentan Beberkan Rahasia Swasembada Beras 2025

Performa dan Fleksibilitas yang Terbukti di Penggunaan Nyata

EV9 GT tidak mengejar performa sebagai angka semata, tetapi bagaimana tenaga tersebut terasa terkendali dan konsisten dalam berbagai situasi berkendara. Didukung sistem dual motor dengan output 508 PS, akselerasi 0 hingga 60 mph dicapai dalam 4,3 detik menurut pengujian Auto Bild. Namun yang terasa di balik angka tersebut adalah karakter akselerasi yang tetap halus dan mudah dikendalikan, sehingga tidak mengorbankan kenyamanan dalam penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.

Pengujian juga menunjukkan bahwa stabilitas berkendara tetap terjaga di berbagai kondisi jalan. Kerja sasis mampu meredam perubahan permukaan tanpa mengurangi kontrol, sementara respons kemudi tetap presisi dan mudah dipahami sejak awal penggunaan. Kombinasi ini menciptakan pengalaman berkendara yang terasa percaya diri tanpa menuntut adaptasi berlebih dari pengemudi.

Sumber: