Menhub Tetap Yakin BIJB Beroperasi 2018, Jawa Barat Semakin Maju

MAJALENGKA - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi mengepresiasi akselerasi pembangunan proyek BIJB, baik dari sisi udara maupun darat. Contohnya lokasi terminal bandara yang pernah ditinjaunya dua bulan lalu belum sampai pada lantai tertinggi, kini sudah mendekati akhir penyelesaian lantai tertinggi. Atas perkembhangan yang ada, dia masih sangat yakin BIJB bisa dioperasikan pada 2018. “Jujur saya apresiasi pemprov, BIJB, dan stakrholder terkait proyek ini. Baru dua bulan lalu saya ke sini, sekarang percepatannya luar biasa. Tapi, saya pesan kepada pelaksana konstruksi harus bekerja sedetail mungkin. Jangan ada sedikit pun celah yang bisa menjadikan masalah di kemudian hari yang tidak kita inginkan,” pesan Budi. Budi pun masih menargetkan selesainya pembangunan bandara di tahun 2018 serta bisa dioperasikan tahun itu juga. Menurutnya, warga Jawa Barat harus berbangga karena selain akselerasi pembangunan BIJB, pemerintah pusat juga tengah mendorong percepatan pembangunan pelabuhan patimban di Subang. Sehingga, kolaborasi infrastruktur transportasi keduanya akan jadi fungsi yang mempercepat perekonomian di Jawa Barat. “Nanti ngangkut yang berat-berat di Patimban, yang ringan di sini (Kertajati) untuk terminal penumpang juga. Selama ini warga Jabar kalau terbang harus ke Cengkareng 10 jam bermalam di sana, nanti akan lebih efisien. Logistik dari Cikarang harus ke Priok jadi nanti langsung ke Patimban. Keekonomian masyarakat Jabar jadi luar biasa,” imbuhnya. Pada awal Mei lalu di Jakarta, Direktur Utama PT Bandar Udara Internasional Jawa Barat (BIJB) Virda Dimas Ekaputra sempat menyampaikan progres BIJB. Ketika itu dia mengatakan kondisi hujan secara terus menerus selama 10-15 hari kurang menguntungkan untuk pembangunan yang tengah berjalan. Bukan hanya cuaca, persoalan lahan pun masih belum terselesaikan. Ada beberapa titik yang masih belum dibebaskan. Dari 1.800 hektare kebutuhan, baru 1.000 hektare yang sudah dimiliki oleh BIJB. Virda mengatakan, lahan yang tersedia sejauh ini sudah mencukupi untuk pembangunan bandara. Sejak awal, tanah 800 hektare yang masuk master plan merupakan tanah yang disiapkan untuk pengembangan ke depan. Tanah itu akan digunakan untuk perpanjangan runway dan pembangunan runway kedua. Awal Mei itu progres pembangunan bandara sudah mencapai 40 persen. Ada tiga paket pembangunan yang dikerjakan secara bersama. Pada paket I, dilakukan pengerjaan sarana dan prasarana akses jalan parimeter hingga terminal penumpang. Saat ini pembangunan sudah mencapai 75 persen. Kemudian, pada Paket II, pembangunan terminal dengan progres 30 persen dan paket III, bangunan sarana operasi yang kini mencapai 45 persen. “Kita tetap optimis beropersi Februari 2018. Konstruksi kita targetkan rampung November 2017,” ujarnya di Jakarta, Kamis (4/5). Target ini pun sudah dilengkapi dengan kerja sama penerbangan bersama sejumlah maskapai. Saat ini, sudah ada tiga maskapai yang akan mengisi slot penerbangan di Kertajati nanti. Ketiganya adalah Citilink, Qatar Airways dan Sriwijaya Air. “Segera menyusul (MOU) dengan Garuda Indonesia dan AirAsia,” ungkapnya. Mengawali operasional bandara nanti, bandara akan melayani 14 rute yang terdiri dari 4 rute internasional dan 10 rute domestik. Untuk rute internasional, penerbangan akan dilakukan menuju Arab Saudi, Kuala Lumpur, Singapura dan Bangkok. Sementara, penerbangan rute domestik meliputi Surabaya, Medan dan Bali. Pada tahap awal, pengelolaan bandara rencananya tidak digarap internal. BIJB akan bekerja sama dengan PT Angkasa Pura II paling tidak untuk lima tahun ke depan. Bandara Kertajati sendiri diharapkan bisa menggantikan peran Bandara Udara Internasional Husein Sastranegara, Bandung. Nantinya bandara ini akan dibangun dengan luas terminal mencapai 121.100 meter persegi (m2). Namun tahap awal pengoperasiannya, akan dibangun seluas 96.000 m2 terlebih dahulu yang bisa menampung 5 juta sampai dengan 11 juta penumpang per tahun. Bandara ini ditargetkan mampu didarati pesawat berbadan lebar jenis B747 dan B777. (azs/mia)