Sepeda Gravel, Mungkinkah Menggantikan Booming MTB dan Road Bike?

CIREBON - Balapan Dirty Kanza di Kansas, Amerika Serikat menularkan booming sepeda gravel yang merupakan perpaduan road bike dengan MTB.

Apakah sepeda ini bakal turut menggantikan tren road bike, ataupun MTB?

Gravel Bike booming di Amerika Serikat karena bisa menaklukan segala medan alias All Road.

Bisa dipakai untuk jalanan aspal (dengan ban road), atau untuk off-road (dengan aneka pilihan ban).

Menariknya, sepeda ini jauh lebih terjangkau dari sisi harga. Juga komponen-komponennya. Mengingat tidak ada tuntutan harus ringan seperti halnya sepeda road bike.

Sudah punya road bike dan ingin beralih ke gravel? Berikut yang harus diperhatikan.

Frame
Ketangguhan menjadi yang utama, sehingga tidak ada tuntutan ringan. Sehingga untuk frame bisa berbahan karbon murah, maupun alloy.

Group Set
Ultegra memang diposisikan sebagai grupset segala medan. Makanya sekarang Ultegra banyak dipaketkan dengan sproket belakang 11-34. Karena medan allroad menuntut sproket lebih besar (disamping bobot sepeda yang lebih berat).

Kalau pakai SRAM, biasanya SRAM Force sudah lebih dari cukup. Bahkan Apex sudah sangat normal. Untuk SRAM, ada opsi menggunakan sistem 1x alias “one-by.”

Maksudnya, hanya satu chainring di depan. Dengan demikian, berkurang satu komponen yang berpotensi rusak saat melewati medan rusak.

Komponen
Handlebar dan stem alloy sangat direkomendasikan. Mengingat lebih kuat dengan getaran dan hantaman ketika terjatuh.

Namun yang terpenting adalah memilih handlebar yang posisinya agak melebar pada bagian drop (lengkungan).

Wheel Set
Untuk sepeda gravel, terdapat beberapa alternatif ukuran ban yakni 25-28 mm untuk balapan road biasa. Atau 30-35 untuk touring. Ataupun ban off-road hingga 45 mm.

Sepeda gravel ini, diyakini bakal punya prospek menjanjikan. Sekaligus menjadi opsi paling realistis untuk mereka yang masih bingung memilih antara road bike atau MTB. (yud/mainsepeda)

Sumber: