Terowongan ini dibangun dengan penerapan inovasi konstruksi New Austrian Tunneling Method (NATM).
Metode ini diklaim berguna dalam menguatkan tanah sebelum penggalian.
Untuk penggaliannya, menggunakan metode three-bench steven-step, yaitu metode yang dapat menstabilkan permukaan terowongan tanpa tambahan penyangga.*